来源: Communications Sustainability
研究分析超1.2亿次真实行车数据发现,若全美燃油车严格遵守限速,每日可节省约670万加仑燃料、减少5.7万吨碳排放,年均节约超80亿美元,而日均通勤仅增加不足1分钟。研究指出改变驾驶行为是即时、低成本的减排手段,后续将探究急加速对油耗的影响。
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研究分析超1.2亿次真实行车数据发现,若全美燃油车严格遵守限速,每日可节省约670万加仑燃料、减少5.7万吨碳排放,年均节约超80亿美元,而日均通勤仅增加不足1分钟。研究指出改变驾驶行为是即时、低成本的减排手段,后续将探究急加速对油耗的影响。
来源: 《骑行与微出行研究杂志》
建模研究显示,将居民区限速从50公里/小时降至30公里/小时可使自行车骑行者面临的高压力道路暴露减少30%,低压力路段骑行比例从三分之一提升至三分之二以上。虽然驾驶速度降低,但因此产生的平均短途行车时间仅增加约1分钟。该措施作为低成本方案,能有效提升骑行安全感,特别有利于缺乏人行道等基础设施的郊区,同时促使车辆更集中于主干道,优化道路分级使用。