研究发现航运硫排放减少与航线闪电活动减弱相关

来源：npj Climate and Atmospheric Science

堪萨斯大学研究显示，2020年国际海事组织实施船舶燃料硫含量上限后，孟加拉湾和南海等繁忙航运航线上的闪电密度显著下降。硫酸盐气溶胶排放减少导致云凝结核减少、对流减弱，从而降低了闪电发生频率。分析表明，航线区域闪电密度较新规前下降约36%。该研究揭示了人为排放调控对区域气象的直接且可观测的影响。