液化天然气运输中蒸汽层液化导致撞击压力剧增

来源：《美国国家科学院院刊》

特温特大学研究发现，当LNG（或液氢）等低温液体冲击船体壁面时，其自身蒸汽层会在撞击中迅速液化消失，失去原有的“气垫”缓冲作用，导致压力峰值远超传统模型预测。实验显示，液滴高速撞击时压力可升高15倍，而波浪冲击的压力甚至可达常规情况的100倍。该发现对LNG及未来液氢运输船的安全设计至关重要。