新型热处理工艺提升电动汽车电机能效

来源：《材料科学与技术杂志》

韩国蔚山国立科学技术研究院（UNIST）研究团队开发了一种新型热处理工艺，通过在退火环节引入氢气替代氮气，避免了粗厚氮化铝层的形成，使得电工钢表面更为平整光滑。该技术将电机铁损降低了8%–10%，其中磁滞损耗减少约16%，从而在不增大电池容量的情况下有效提升了电动汽车的续航里程。