研究证实电动车使用两年后碳排放低于燃油车

来源：《PLOS Climate》

美国杜克大学研究显示，尽管电动车因锂电池制造等环节导致前两年生命周期碳排放比燃油车高30%，但从第三年开始实现净减排。模型预测至2050年，每增加1kWh电池产能平均可减少127-220kg二氧化碳。综合气候与空气污染影响，燃油车全生命周期环境损害成本是电动车的2-3.5倍。随着电网清洁化推进，电动车的环境优势将持续扩大。该研究为交通低碳转型提供了量化依据。